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液壓站設計的液壓泵站形式有哪幾種方式?

發(fā)布時(shí)間:2023-06-16

液壓站是一個(gè)獨立的液壓裝置,它壓緊驅動(dòng)裝置(主機)需要供油并控制油流方向、壓力和流量,適用于主機和液壓裝置可以分離的各種水力機械電機帶動(dòng)油泵轉動(dòng),泵從油箱中吸油并泵出,將機械能轉化為液壓油的壓力能。

液壓站也叫液壓泵站電機驅動(dòng)油泵旋轉泵從油箱中吸油并泵出,將機械能轉化為液壓油的壓力能,通過(guò)集成塊(或閥組合)方向由液壓閥實(shí)現、壓力、流量調節后,通過(guò)外管傳遞給液壓機械的油缸或油馬達,從而控制液壓馬達的換向、力度和速度驅動(dòng)各種水力機械做功。購買(mǎi)后,只需將液壓站與主機上的執行器連接即可(油缸和油馬達)液壓機械通過(guò)油管連接,可以實(shí)現各種規定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

 

 

液壓站設計的結構形式主要是泵裝置的結構形式、安裝位置和冷卻方式進(jìn)行區分。一個(gè)是上測,一個(gè)是橫測。

 

 

結構安裝——是泵裝置的形式、安裝位置可分為:

 

 

一)上置立式:泵裝置垂直安裝在罐蓋板上,主要用于定量泵系統。

 

 

二)上置臥式:泵裝置水平安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統,方便流量調節。

 

 

三)旁置式:泵裝置單獨水平安裝在油箱旁,可配備側裝泵,主要用于油箱容量250升,電機功率7.5千瓦以上的系統。

 

 

冷卻方式

 

 

一)自然冷卻:通過(guò)燃料箱自身和空氣之間的熱交換進(jìn)行冷卻通常用于燃料箱容量小于250升的系統中。

 

 

二)強迫冷卻:冷卻器強制冷卻通常用于油箱容量大于250升的系統。液壓站的主要技術(shù)參數是油箱的有效儲油量和馬達功率。燃油箱容量有18種規格(單位:升/L)25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000系列液壓站可以根據用戶(hù)要求做以下工作的要求和工作條件:1根據系統配置集成塊,也可以不帶集成塊;②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器;3可以帶電控裝置,也可以不帶電控裝置。

 

 

油箱形式

 

 

一)普通鋼板:箱體采用5MM-6MM鋼板焊接,面板采用10-12MM的鋼板,如果開(kāi)孔太多,可以適當加厚或加固。

 

二)普通鋼制油箱的內部防銹處理很難實(shí)現,鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統會(huì )造成很多故障全不銹鋼設計的油箱解決了這一行業(yè)難題。

三)不銹鋼板:箱體由304不銹鋼板制成,厚度為2-3MM,面板采用304不銹鋼板,厚度為3-5MM,承重部分加固。

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